CZ (CSSR) – Most & Usti 1967

Dank an Jirka Šich für die Lokationsbestimmungen auf dieser Seite!

Most (Brüx) – Stadtzentralhaltestelle Sparkasse (Theater) SL4 nach Litvinov:

Most (Brüx) – Innenansicht des T1-Tw 210 (Wagennummer schlecht lesbar):

T1-Tw 210 fährt auf der Budovatelů Strasse zur Endstation in Most – Velebudice:

Die Einfahrt in die Altstadt Most aus Richtung Litvínov. T1-Tw 210 unter der Eisenbahnstrecke Ústí nad Labem – Most – Chomutov und Most – Moldava. Rechts in den Pfützen sind die alten Schmalspurgleise zu sehen:

die andere Seite der Eisenbahnunterführung: T1-Tw 213, rechts wieder die alten Gleisen der ehemaligen Schmalspurbahn:

Und noch einmal Tw 210 – Schleife Most, Velebudice:

Tw 231 ebenfalls in der Schleife Most, Velebudice. Im Hintergrund der im Bau befindlicher Verkehrsbetribsareal:

Der Verkehrspunkt in der Altstadt von Most. T2-Tw 242 fährt weiter in die Neustadt, rechts nochmals wieder die Gleise der ehemaligen Schmalspurbahn (und im Hintergrund die Eisenbahnbrücke):

Ústí nad Labem (Aussig an der Elbe) – Gleisdreieck vor dem Depot Nr. 1 Predlice:

Bild vom Stadtteil Střekov mit der Gleisverschlingung (der einzigen im Gleisnetz von Ústí nad Labem). Tatra 6MT-Tw 101 mit Bw kurz vor der Einbiegung zur Elbebrücke – SL5 nach Všebořice:

Tatra 6MT-Tw 109 mit Bw kurz vor der Unterführung der Eisenbahn im Stadtteil Střekov. Das Zierelement an der Wagenfront stammt von einem T2. Im Hintergrund vor dem Haus mit dem Bus war die ehemalige Endstation:

Tatra 6MT-Tw 116 mit Bw kurz von der Endschleife beim Bahnhof in Střekov. Dieser Abschnitt wurde als letzter im Netz 1953 zweigleisig ausgebaut und war bis 30.6.1968 in Betrieb:

T2-Tw 152 auf SL3 von Neštěmice nach Trmice im Zentrum von Ústí nad Labem in der Hrnčířská ulice
Hrncirska ulice:

T2-Tw 152 auf SL3 vor dem Depot Nr. 1 Předlice:

T2-Tw 153 auf SL9 vor der Endschleife (im Hintergrund links) Krásné Březno (zwei Ansichten):

T2-Tw 153 fährt parallell der Eisenbahn auf der eingleisigen SL3 vom Stadtteil Neštěmice nach Krásné Březno:

T2-Tw 166 auf SL9 biegt ab vom Elbufer unter die Eisenbahnstrecke zwischen Praha und Děčín mit Ziel Stadtzentrum:

Photos: Earl W. Clark, Jr. – OCT 1967